Versão HTML básica
Sulgás Natural
13
Preço baixo e mais rendimento:
o veículo que opera com combustível
tradicional e o GNV simultaneamente
têm uma média de 200 km a mais de
autonomia. Além disso, o GNV é mais
barato do que os demais combustíveis.
Sem poluição:
a composição do GNV
permite uma combustão completa,
emitindo um teor baixíssimo de poluen-
tes e preservando o meio ambiente.
Menos manutenção:
a combustão
completa e limpa aumenta a vida útil
do motor do veículo, o que diminui a
necessidade de manutenção no carro.
Sem adulteração:
o GNV abaste-
cido no automóvel é 100% puro, sem o
menor risco de adulteração.
Combustível seguro:
o GNV é
muito mais seguro do que os demais
combustíveis automotivos. Durante o
abastecimento, não entra em con-
tato com o ar, o que impossibilita a
combustão. Em caso de vazamentos,
o GNV rapidamente se dissipa na
atmosfera, diminuindo o risco de
explosões.
Vantagens do GNV
A preocupação com os problemas
ambientais e a conscientização dos
consumidores se tornaram fontes de
pressão sobre a indústria automobi-
lística. No Brasil, a percepção do pro-
blema ambiental ainda não é bem
clara,mas os consumidores não se in-
teressammais por veículos combaixa
tecnologia embarcada, exigindo itens
como freios ABS, air-bags e motores
mais eficientes. O governo brasileiro
colocou em prática uma política de
redução de poluentes pela queima de
combustíveis fósseis, seguindo uma
tendência internacional.
Situação no Brasil
O Proconve é o órgão público res-
ponsável pela fiscalização das emis-
sões de poluentes no Brasil. A fisca-
lização é ainda um tanto falha, mas
existe.O órgão é encarregado de per-
mitir que novos modelos sejam lan-
çados no mercado nacional, mas não
fiscaliza os modelos antigos. Desde a
sua criação, em 1986, a emissão de
poluentes dos veículos automotivos
foi reduzida em 97%. Um dos moti-
vos foi a exigência do catalisador
automotivo e da injeção eletrônica,
mas por enquanto a qualidade da
gasolina brasileira ainda não permite
que os índices sejam mais baixos.
Situação na Europa
Na Europa, está em vigor desde
2009 a norma Euro 5, que regula
a homologação de novos veículos,
sendo utilizada como padrão para a
matrícula e venda dos veículos. De-
vido ao rigor da legislação, as mon-
tadoras estão se adaptando para
atender à Euro 6, com limites mais
severos, que passa a vigorar este ano
para lançamentos e em 2015 para
os carros em circulação. O objeti-
vo é limitar ao máximo o impacto
ambiental negativo dos veículos no
ambiente e na saúde. O regulamento
abrange uma gama ampla de emis-
sões poluentes, incluindo emissões
pelo escape, por evaporação e as
emissões do cárter. A intenção das
normas Euro é limitar as emissões
dos compostos poluentes, como uma
maneira de diminuir o impacto am-
biental dos automóveis, tornando-os
mais eficientes e menos poluentes.
Legislação está mais
rigorosa sobre fabricantes